2024Suzuki V

Presentazione della Suzuki V-Strom 650XT Adventure del 2024 ...

Rinomati per versatilità, affidabilità e valore, i modelli V-Strom 650 di Suzuki attirano i motociclisti che usano le loro motociclette per tour, spostamenti o per un giro divertente quando lo spirito li muove. Si tratta di motociclette di riferimento bilanciate con una posizione di guida naturale, una sella comoda e un carattere flessibile del motore che garantisce una guida senza stress durante il breve utilizzo quotidiano o un'avventura ad alto chilometraggio.

Punta l'iconico becco DR-BIG della V-Strom verso l'orizzonte mentre le borse laterali in alluminio a sgancio rapido da 37 litri, la robusta barra per accessori, la traversa del manubrio e le estensioni dello specchietto sono di serie. Rifinita con vernice Pearl Vigor Blue e Pearl Brilliant White, la V-Strom 650XT Adventure del 2024 si presenta su ruote a raggi tubeless con cerchi anodizzati blu della dimensione giusta per la missione.

Carica e pronta per qualsiasi strada, la V-Strom 650XT Adventure continua la tradizione della famiglia V-Strom di essere una moto divertente e logica da acquistare e guidare. Il motore offre prestazioni eccezionali e un notevole risparmio di carburante, rispettando al tempo stesso gli standard mondiali sulle emissioni. I risultati ingegneristici di Suzuki includono anche un peso ridotto e un telaio ordinato, creando una V-Strom 650XT Adventure versatile, controllabile ed economicamente accessibile.

La V-Strom 650XT Adventure è una moto che è più della somma delle sue parti, offrendo versatilità, affidabilità e funzionalità come nessun'altra bici della sua categoria. Dai un'occhiata a una V-Strom 650XT Adventure del 2024 per la tua prossima corsa e vedrai che spunta ogni casella nel tuo elenco di esplorazione. Questa V-Strom è così pronta per l'avventura che tutto ciò che serve sei tu e una mappa.

Vestita per una vera avventura con vernice Pearl Vigor Blue / Pearl Brilliant White con grafica blu, questa V-Strom è dotata di ruote a raggi con cerchi in alluminio anodizzato blu che montano pneumatici dual-sport radiali tubeless, paramani e un cofano motore inferiore protettivo. .

Il motore bicilindrico a V da 645 cc e 90 gradi, raffreddato a liquido, eroga una coppia elevata nella gamma di regimi medio-bassi, ma fornisce una forte scarica di potenza ad alti regimi, ideale per qualsiasi missione di guida.

Il sistema avanzato di controllo della trazione*, il sistema di avviamento facile, la funzione di assistenza ai bassi regimi di Suzuki e la tecnologia ABS** rendono una moto eccezionale davvero incredibile.

La carenatura ADV, con fari disposti verticalmente e parabrezza regolabile, ospita un quadro strumenti multifunzione con illuminazione regolabile che fornisce una vasta gamma di informazioni.

Il telaio robusto e leggero è dotato di borse laterali in alluminio Suzuki V-Strom facili da montare e smontare, che mantengono l'assetto della moto per i brevi spostamenti.

Uniche per la versione Adventure, le borse laterali in alluminio nero a sgancio rapido da 37 litri, la robusta barra porta accessori, la traversa del manubrio e le estensioni dello specchietto sono di serie.

*Il sistema di controllo della trazione non sostituisce il comando dell'acceleratore del pilota. Non può impedire la perdita di trazione dovuta a velocità eccessiva quando il pilota entra in curva e/o aziona i freni. Né può impedire che la ruota anteriore perda aderenza.

**A seconda delle condizioni del manto stradale, ad esempio strade bagnate, sconnesse o irregolari, lo spazio di frenata per un veicolo dotato di ABS potrebbe essere più lungo rispetto a un veicolo non dotato di ABS. L'ABS non può impedire lo slittamento delle ruote causato dalla frenata in curva. Si prega di guidare con prudenza e di non fare eccessivo affidamento sull'ABS.

Utilizzando l'ingegneria SV650, il motore DOHC raffreddato a liquido della V-Strom è stato messo a punto per fornire una potenza pulita e potente a qualsiasi regime.

I pistoni rivestiti in resina a basso attrito e i cilindri rivestiti SCEM contribuiscono a garantire un chilometraggio elevato per un'autonomia da turismo leader della categoria.

L'esclusivo hardware del coperchio del motore e gli elementi di fissaggio selezionati sono progettati per consentire l'uso di strumenti Torx o convenzionali di tipo esagonale.

L'elegante sistema di scarico 2 in 1 passa sotto il telaio per ridurre il peso, centralizzare la massa e fornire spazio per una sezione della coda stretta (e bagagli opzionali).

Il sistema di scarico è dotato di doppi catalizzatori e utilizza il feedback dell'O2 al sistema EFI per produrre un'efficienza di combustione ottimale e ridurre le emissioni a un livello incredibilmente basso.